Автоматизированная испытательная станция тяговых электрических двигателей локомотивов (АИС ТЭД) предназначена для проведения испытаний тяговых электрических двигателей локомотивов (электровозов, тепловозов) типа НБ-418, НБ-514, НБ-520, ТЛ2К, ТЛ3Б ЭД118, ЭД121, ЭД133, ЭД150 (машины постоянного тока с последовательным возбуждением) и им подобных.

АИС ТЭД обеспечивает проведение испытаний ТЭД в «Дистанционном» (автоматическом) «Местном» (полуавтоматическом) и «Ручном»  режимах. Испытания проводятся согласно требованиям ГОСТ 2582-81, РК103.11.321-2004 СТО РЖД 1.13.001-2006 и ГОСТ 11828 (испытание на нагрев – часовой режим; измерение степени коммутации в режимах 1, 2, 3; проведение испытания электрической прочности межвитковой изоляции; испытание механической прочности – повышенные обороты.).

АИС ТЭД представляет собой комплекс из силового блока (БС), блока силовых трансформаторов (БТр) и рабочего места оператора (РМО).

 Система управления АИС ТЭД выполнена в виде трёхуровневой микропроцессорной системы управления и регулирования (ПЭВМ, периферийный процессор, контроллер БУВИП).

Отличительной особенностью работы силовой установки является применение в схеме управления вторичных источников питания (ВИПов) контролеров  управления, которые работают независимо друг от друга. Совместное управление контроллерами от периферийного процессора и применение ПИД-регулирования позволяет обеспечивать точность поддержания заданного тока и напряжения на ТЭД не хуже +/- 5А(В) что не превышает 1 % от диапазона регулирования.

Применение в цепях защиты современных быстродействущих разрядников (количество срабатываний – не менее 10000) в силовых цепях, ВОЛС в цепях управления позволило значительно повысить живучесть АИС ТЭД при возникновении нештатных ситуаций во время испытаний (пробои изоляции ТЭД, перебросы, возникновение кругового огня на коллекторе и т.п.).

АИС ТЭД обеспечивает:

• автоматизированное местное и дистанционное испытание тяговых электродвигателей методом взаимно скомпенсированных нагрузок на нагрев, повышенное напряжение и ток, на повышенную частоту вращения, путём измерения и задания следующих параметров:
• задание напряжения испытуемого двигателя в диапазоне от 0 до 2900 В с погрешностью не более ±2%;
• задание долговременного тока испытуемого двигателя в диапазоне от 0 до 1150 А с погрешностью не более ±2%;
• задание кратковременного (до 5 минут) тока испытуемого двигателя в диапазоне от 0 до 1500 А с погрешностью не более ±2%;
• измерение напряжения на испытуемом двигателе в диапазоне от 0 до 3000 В с погрешностью измерения не более ±2%;
• измерение тока испытуемого двигателя в диапазоне от 0 до 1750 А с погрешностью измерения не более ±2%;
• измерение скорости вращения двигателя в диапазоне от 0 до 3500 оборотов в минуту с погрешностью не боле ±5 оборотов;
• измерение степени коммутации (искрения) в автоматизированном режиме.

В комплектность и стоимость станции входят:

•  Блок трансформаторов ВИП;                                   
•  Блок силового оборудования АИС ТЭД;
•  Силовая электропанель;                                            
•  Панель управления электропитанием АИС ТЭД;    
•  Шкаф автоматики и периферийного процессора;    
•  Рабочее место оператора (РМО);                              
•  Блок датчика оборотов и термометра;                     
•  Комплект ПО на жёстком носителе;                         
•  Комплект эксплуатационной документации;           
•  Комплект ЗИП-0;                                                       
•  Кабина операторов;                                                  
•  Комплект проводов и кабелей для монтажа внутри АИС ТЭД;
•  Ложементы для установки двух ТЭД;
•  Соединительная муфта;

                      Колонки для подключения ТЭД  - 2шт.